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Boyau Tufo Elite S3 - SPC Silica - Puncture Proof Ply - Protective Rubber Ply—
$67.93
L'histoire
Boyau route très léger
Le Elite S3 est le successeur et une version améliorée du fameux S3 Lite <215, avec un profil amélioré et une carcasse plus souple. Malgré un poids léger (garanti à moins de 225gr), il a une excellente protection anti-crevaison et un kilométrage élevé.Excellente étanchéite, pas de crevaisons par pincement
Ce boyau est conçu comme un pneu Tubeless : il est Ă©tanche et ne possède donc pas de chambre-Ă -air.ÂRĂ©sultat : pas de crevaison par pincement, aucune interfĂ©rence et par consĂ©quent rendement, motricitĂ© et confort sont au rendez-vous!
Combine vitesse et solidité
• Tramme carcasse : 375 tpi sous la bande de roulement; 210 tpi sur les flancs• Gomme SPC Silica
• Protection anti-crevaison Puncture Proof Ply : breaker en composite de caoutchouc avec trame dans le sens de déplacement pour une moindre résistance au roulement et un meilleur rendement
• Protective Rubber Ply placĂ© sous la bande de roulementÂ
• Base en contact avec la jante en coton, pour une absorbtion homogène de la colle
• Pose plus facile grâce à l'absence de couture centrale
• Valve de 35mm (mesure prise hors poulet : partie démontable de la valve)
Montage du boyau sur votre jante :Â
N'hĂ©sitez pas Ă consulter notre tutoriel pour faciliter le montage de vos boyaux. Â
Profil :
• Bande centrale : Slick
• Bandes latĂ©rale : PointillĂ©sÂ
Description
Boyau route très léger
Le Elite S3 est le successeur et une version améliorée du fameux S3 Lite <215, avec un profil amélioré et une carcasse plus souple. Malgré un poids léger (garanti à moins de 225gr), il a une excellente protection anti-crevaison et un kilométrage élevé.Excellente étanchéite, pas de crevaisons par pincement
Ce boyau est conçu comme un pneu Tubeless : il est Ă©tanche et ne possède donc pas de chambre-Ă -air.ÂRĂ©sultat : pas de crevaison par pincement, aucune interfĂ©rence et par consĂ©quent rendement, motricitĂ© et confort sont au rendez-vous!
Combine vitesse et solidité
• Tramme carcasse : 375 tpi sous la bande de roulement; 210 tpi sur les flancs• Gomme SPC Silica
• Protection anti-crevaison Puncture Proof Ply : breaker en composite de caoutchouc avec trame dans le sens de déplacement pour une moindre résistance au roulement et un meilleur rendement
• Protective Rubber Ply placĂ© sous la bande de roulementÂ
• Base en contact avec la jante en coton, pour une absorbtion homogène de la colle
• Pose plus facile grâce à l'absence de couture centrale
• Valve de 35mm (mesure prise hors poulet : partie démontable de la valve)
Montage du boyau sur votre jante :Â
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Profil :
• Bande centrale : Slick
• Bandes latĂ©rale : PointillĂ©sÂ
